Refined cockpit rim construction

Bilderna är lite för små och suddiga för att tydligt vad som händer. Men du kanske kan förklara ifall jag fattar rätt eller inte?

Han sågar alltså av däcket helt i 45 grader några cm utanför sittbrunnkanten? Jag antar det resulterar i att den inre ringen som nu är lös, ramlar ner några mm och vilar på den sneda kanten? Detta kompensera för höjden som byggs av glasfiber. Korrekt?

Blir också lite förvirrad över att skumskivan först är rosa, men sen blir den grå. Vad händer där?

Tolkar jag det rätt att man maskeringstejpar däcket så att allt man laminerar är löst från däcket? Så man tar bort sargen, pilar bort resterna av det avsågade däcket, skumplattor etc och sen limmar fast det underifrån.

Tack för upplysningar!

Hallo Jonas, ja, durch den45°-Schnitt sinkt der Ring einige Millimeter nach unten. Den geschliffenen Schaumstoff bekleben ich mit Folie, damit er sich nach dem laminieren lösen lässt. Den so behandelten Ring klebe ich dann mit Heißkleber in das Deckloch. Dann laminieren ich den ganzen Ring ein, innen ca. 5 cm unter das Deck( die gleiche Bauweise wie Björn es beschreibt. Der Vorteil meiner Methode besteht darin, das ich nachher einen sauberen 45°-Winkel habe ohne viel mühsames "heranschleifen" an das Unter-Deck-Laminat. Björn macht diesen Schritt mit einer Oberfräse, es besteht trotzdem die Gefahr, das ich das Laminat beschädige (Übergang zwischen Holz und Laminat). Ich hoffe, das ich es einigermaßen verständlich erklären konnte

Lieben Gruß Arne