Bygg en bättre kajak än du kan köpa

Om att välja, bygga och använda kajaker, kanadensare, paddlar och små båtar.

Välja kanot handlar om mått, egenskaper, prestanda, utrustning och annat som kan påverka valet av kajak eller kanadensare att bygga och eller att köpa.

Bygga kanot innehåller fakta om byggmetoden, en fullständig byggbeskrivning för stripbyggda kajaker och kanadensare och olika sorters paddlar samt information om material.

Paddla kanot ger råd om paddelteknik och säkerhet i kajak och kanadensare, både för nybörjare och för avancerade användare – och innehåller lektioner i navigation, meteorologi, långfärdsteknik, sjömanskap mm.

Läsa om kanoter innehåller artiklar om kajakers och kanadensares historia och paddelhistoria, en kommenterad litteraturförteckning, länkar mm.

Äldre Notiser

Nyhets- och sjösättningsnotiser

Priset för att skicka en ritning

den 4 augusti 2026 (porto), 0 kommentarer

Jag lämnade ett par brev med kajakritningar på posten idag och funderade över prisutveckling. Känslan var att just posten hade skenat jämför med andra varor och tjänster. Så jag letade lite statistik.

Att skicka ett brev (storlek och vikt som en nuvarande kajakritning) 1967 kostade 90 öre (inom hela Skandinavien). Ett likadant brev kostar idag 61,00 inom Sverige och 92,00 inom Skandinavien – 6775% ökning (10222% inom Skandinavien)!

Som jämförelse har levnadskostnadsindex ökat med 1131 % under samma tid.

1967 bars post ut varje dag utom söndag, levererades ofta dagen efter de hade postats och postlådorna tömdes fram till kl 18, plus en akutbrevlåda på nattågen till Stockholm där man kunde posta sista-minuten-brev som skulle till mellersta eller norra Sverige).

Numera är deadline för dagens avgående post kl 9 på morgonen (i mitt postkontor, ett hål i väggen på COOP-butiken). Brev tar 3–4 dagar inom Sverige och postutbärning är tre gånger i veckan.

Att jag valde att jämföra med just 1967 beror på att jag minns en diskussion med min farfar. Jag fick mitt körkort i maj det året (hann alltså med tre månader med vänstertrafik). Då kostade en liter bensin 84 öre. Jag minns att min farfar var bekymrad över utvecklingen och sa att den dag priset går över 1 krona/litern (vilket det gjorde 1973) kommer Sverige att stanna! Idag är priset knappt 16:-/litern. Ungefär 2000% ökning – men med tanke på planetens tillstånd borde det ha varit ännu mer om inte politisk opportunism hade rubbat kalkylen.

Naturligtvis har digitala tjänster numera tagit över merparten av kommunikationen. Men allt går inte att skicka digitalt och det handlar om en samhällstjänst som med tanke på kriget i vår närhet kan få en viktig beredskapsfunktion. Och 6000–10000%!

Läs hela notisen med kommentarer