Show cart
Design & Illustration

Isfjord mini

Particulars | Background and history

Plans, Isfjord mini - 115 EUR Purchase

Flera gånger de senaste åren har jag fått förfrågningar och förslag om att rita kajaker för barn. Jag har dragit på det ett bra tag eftersom jag dels tyckt att barn växer snabbt och dels för att de mindre av mina kajaker (Smart, Kavat och Black Pearl) är lätthanterade även för barn. Men när det nu har kommit några barnbarn och när deras föräldrar i jule- och fördelsedagstider börjar titta menande har jag fallit till föga. Sålunda har det blivit fyra småkajaker för småfolket.

Jag har utgått från Kavat och Isfjord och försökt behålla den känsla och egenskaper som de fullvuxna versionerna av dessa har. Två storlekar har jag ritat: Micro som lastar upp till max 55 kg och är tänkta för barn i 9-10 årsåldern, och Mini som lastar upp till 70 kg och tänkt för barn upp till yngre tonåren. Kajakerna är mycket lättmanövrerade men har ändå ganska stor marginal uppåt i lastkapacitet för att kunna användas under förhållandevis lång tid.

Isfjord mini 468 cm lång och 50 bred. Alla småkajakerna har samma bredd beroende på att jag vill ha större stabilitet för de mindre barnen, trots att detta medför lite obekvämare motorik med paddeln (jag vill undvika behov av "stödhjul"), medan de lite äldre barnen får lite mer utmaning. Liksom för de övriga kajakerna kan längden lätt ändras efter önskemål. Anvisningar för detta finns på ritningarna.

Bilder på Isfjord mini

Inga fotografier än – de tecknade bilderna ovan får duga så länge.

Particulars

Length¹ 468 cm (overall/WL)
Beam 50 cm (overall/WL)
Weight² 13 kg
Displacement/volume⁶ 70 kg/ litre

* These dimensions can be adapted to suit personal needs or wishes.
** Depending on type of wood, equipment, care with epoxy usage, sanding etc. etc.
*** The speed numbers are based on mathematical standard formulas (175 lb paddler + 30 lb carco weight) and corrected from the kayaks actual performance om trials, on tours and in races.
⁴ Calculated resistance in 4 and 5 knots (at nominal load capacity).
⁵ Initial stability and secondary stability on a subjective scale, where 1 is very tippy and 5 is very stable.
⁶ Displacement is kayak + paddler + load. Count off the kayak weight to get the load capacity.

Plans, Isfjord mini - 115 EUR Purchase

Isfjord mini - bakgrund och historia

Se sidan om Isfjord.

Comments

I am a small adult (1.7m tall & 65kg) from New Zealand so I was excited to learn about Paulowina. I want a boat that does not need a rudder or skeg that I can use on day trips in the surf, river and lake. I am very tempted by your Black Pearl but I wonder if this Isfjord Mini would not be almost as good in my case.

I wouldn´t chose an Isfjord mini over an individually adjusted BP. The deck height is designed to suit kids with smaller feet, and the 70 kg is an upper limit where it is time to build a new kayak for your growing kid – not as with most kayak where the load capacity is a recommendation with margins up and down.

What are the deck heights in front of and behind the cockpit? What is the size of the cockpit opening.

I assume that the plans are designed for strip construction?

I am looking to build a boat for my wife. She is 1.63M tall and weighs about 48 kg. Intermediate paddling skills.

Thanks

Height in front of the cockpit is 22,0 cm and aft 15,8 cm. The cockpit size is what you want it to be – 51x36 cm on the plans, together with instructions on how to adjust it. There are also suggestions on how to adjust the LOA.

Yes, designed for strip construction. Can be changed to S&G with some remodeling: one bottom panel, a narrow chine panel, and a side panel on each side, plus bending ply on the deck – doable, but probably not worth it. The conversion eats up the time you may gain using sheet material.

Hej!

undrar om det är ett "tryckfel" här. Det står "lastar upp till 70 kg" i beskrivningen, men under specifikationer står det "deplacement 70 kg - räkna bort kajakens vikt för att få lastkapaciteten".

Är lastkapaciteten för Isfjord mini 70 kg eller ca 57 kg?

Det är nog snarare en olinjäritet i tankestrukturen ;-)

Teoretiskt är det rätt med 70 kg deplacement på konstruktionsvattenlinjen, vilket blir någonstans mellan 55 och 60 kg beroende på kajakens egenvikt. Samtidigt är konstruktionsvattenlinjen en teoretiskt konstruktion i sig – jag väljer var jag placerar den på ritningen, vilket i sin tur beror på kajaktyp och tänkt användningsområde. Vidare har kajaker ett stort spann mellan för lätt och för tung. Med 90 kg deplacement är den fortfarande fullt paddelbar – går bara en aning tyngre i sjön och tar lite mer vatten på däck i vågor. Med 40 kg deplacement flyter den onödigt högt och påverkas mer av vind. Det krävs ca 14 kg mer eller mindre för att Isfjord Mini ska flyta en centimeter högre eller djupare i vattnet. Ett klassiskt exempel på marginal för överlast är Jim Danielsson som påbörjade sin välkända skandinavien-runt-paddling med en gammal engelsk Icefloe (150 kg lastkapacitet), men som var nerlastad till 242 kg när han startade under tidig vår i Norra Ishavet vid norsk-ryska gränsen!

Post a comment