Frej – Frode Jenssen

den 27 april 2016 (Frej, Sjösättning), 2 kommentarer

Fantastiskt vackra bilder av en mycket välbyggd Frej från Lofoten/Vesterålen i Norge!

"Hei,

Fikk tegninger til Frej i slutten av oktober og begynner å nærme meg ferdig. Med andre ord har jeg brukt 180 dager og ikke 150 timer.

Min Frej er 4,29 m (14,1 ft) og er bygget i furu. På dekk og innvendig er det brukt 130 grams duk. På skroget, utvendig, er det brukt 200 grams duk. Vekta er i skrivende stund på 16,1 kg inkludert luker, men eksklusiv fremre skott, sete, dekksutrustning og lakk. Antar totalvekt blir 17,5 – 18 kg.

Har fått prøvd kajakken et par ganger på sjøen. En gang i bølger og vind og en gang på flatt hav, men med en del vind. Kajakken er meget lettmanøvrert og snur på en femøring og det er til dels vanskelig å holde rett kurs. Spesielt vanskelig med vind fra siden eller bakfra.

Jeg antar at manglende retningsstabilitet er på grunn av at jeg ikke har skeg på min Frej. Er du enig i denne antagelsen?

Lengden er som sagt 429 cm. Bakkant sittebrønn er 175 cm og bakkant sete er 184 cm målt fra akterstav.

Vedlagt et par bilder.

Med vennlig hilsen
Frode Jenssen
Harstad, Norge"

Kommentarer

1 Björn Thomasson
2016-04-27 20:34

Fantastiskt snygg kajak – jag har sällan sett en som så väl passar in i sin miljö!

Men du har helt rätt om skäddan. Frej är en mycket manöverbar kajak med stor lekpotential, till priset av att en justerbar skädda är nödvändig för långtur och för att balansera kajaken i vind. Manöverbarheten accentueras ytterligare av att du kortat den.

Sittbrunnen och sitsen sitter perfekt för att få rätt långskeppsbalans, så det är en skädda du behöver för att få tillgång till Frejs hela potential.

2 Dan Caouette (CSCWC)
2016-04-28 13:02

Frode's "Frej" looks quite sinister in all black. I can just hear the Imperial March playing in the background: "Darth Vader, your kayak is ready..." All that's missing is a matching carbon paddle.

Yeah, adding an adjustable skeg would really help adjust the lateral areas and make it less of a handful. Luckily skegs are fairly easy to retrofit, especially if you choose a commercial one. I like the wire-controlled Kajak-Sport units.

Adding a stern-mounted rudder may be an easier option. Less holes to cut through the hull though you have the complexity, cost and ugliness (to some).

Kanoter & Paddling

Nyheter & sjösättningar

Katalog

Övrigt