Visa varukorgen
Design & Illustration

Kajaker att bygga

Katalog över mina kajaker. Klicka på bilderna för mer information, priser, bilder etc.

  1. Nimm

    Beställ

    Mini-kajak för opretentiösa paddlingsnöjen, 285x72 cm
    Ritningssats 1 300 SEK

  2. Jack 14

    Beställ

    Jack 14, mångsidig mini-havskajak: 420x63 cm
    Ritningssats 1 400 SEK

  3. Jack 14 SOT

    Beställ

    Sit-on-top version av Jack 14: 420x63 cm
    Ritningssats 1 400 SEK

  4. Smart

    Beställ

    Lätthanterad turkajak: 485x59 cm
    Ritningssats 1 400 SEK

  5. Frej

    Beställ

    Trygg och lätthanterad för alla väder: 507x54 cm
    Ritningssats 1 500 SEK

  6. Jehu

    Beställ

    Klassisk motionskajak med fartpotential: 520x51 cm
    Ritningssats 1 400 SEK

  7. Alert

    Beställ

    Klassisk skärgårdskajak: 520x60 cm.
    Ritningssats 1 500 SEK

  8. Kavat

    Beställ

    Lätthanterad allroundkajak: 520x57 cm
    Ritningssats 1 400 SEK

  9. Norton

    Beställ

    Snabb tur- och expeditionskajak: 540x54 cm
    Ritningssats 1 500 SEK

  10. Isfjord

    Beställ

    Havskajak med västgrönländskt påbrå: 543x53,5 cm
    Ritningssats 1 500 SEK

  11. Nanoq

    Beställ

    Nanoq – lätthanterad västgrönländsk havskajak
    Ritningssats 1 500 SEK

  12. Thule

    Beställ

    Expeditions- och turkajak med bra packutrymmen: 550x56 cm
    Ritningssats 1 500 SEK

  13. Black Pearl

    Beställ

    Östgrönländsk kajak för lek och roll
    Ritningssats 2 300 SEK

  14. Njord

    Beställ

    Njord - fast and able sea kayak with Greenlandic performance: 559x51 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  15. Panthera

    Beställ

    Panthera surfski-havskajak-hybrid, 559x53 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  16. Najad

    Beställ

    Snabb och lastdryg havskajak för roder: 580x55 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  17. Nomad

    Beställ

    Snabb och rymlig havskajak: 580x55 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  18. Hunter

    Beställ

    Hunter - sea kayak on Greenland lines: 595x52 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  19. Havsracer

    Beställ

    Extremt snabb havsracer: 598x43 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  20. Splash

    Beställ

    surfski för motion och rekreation: 507x55 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  21. Spray

    Beställ

    Surfski för motion och långfärd: 560x50 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  22. Spindrift

    Beställ

    Surfski för tävling, motion och långfärd: 608x48 cm
    Ritningssats 1 600 SEK

  23. Alert/2

    Beställ

    Klassisk skärgårdskajak för två: 620x61 cm
    Ritningssats 1 800 SEK

  24. Thule/2

    Beställ

    Tur- and expeditionskajak för två: 637x62 cm
    Ritningssats 1 800 SEK

  25. Nomad/2

    Beställ

    Mycket snabb havskajak för två: 680x59 cm
    Ritningssats 1 800 SEK

  26. Panthera.2

    Beställ

    Snabb hybrid surfski-havskajak för två: 680x59
    Ritningssats 1 900 SEK

  27. Spindrift 2

    Beställ

    Spindrift.2 är en tvåmansversion av Spindrift med samma användningsområde och egenskaper. Mer info kommer...
    Ritningssats 1 900 SEK

  28. Kajaker för småfolk

    Flera gånger de senaste åren har jag fått förfrågningar och förslag om att rita kajaker för barn. Jag har dragit på det ett bra tag eftersom jag dels tyckt att barn växer snabbt och dels för att de mindre av mina kajaker (Smart, Kavat och Black Pearl) är lätthanterade även för barn. Men när det nu har kommit några barnbarn och när deras föräldrar i jule- och fördelsedagstider börjar titta menande har jag fallit till föga. Sålunda har jag ritat fyra småkajaker för småfolk.

    Barnkajaker

Kommentarer

Björn! Jag har den ultimativa uppgiften för dig - rita en kajak som, när den kommit upp och ned i vattnet, vänder upp sig själv! Det finns ju livbåtar enligt den här modellen. Om en sådan kajak blir verklighet behöver ingen lära sig rolla (annat än för skojs skull) mer och alla skulle vi bli så mycket säkrare till sjöss.

Skulle en sådan konstruktion betyda att man har mindre mått från reling till köl och mer ovanför reling (däck alltså)? Eller hur fungerar de här farkosterna som har denna självrätande förmåga? Är kajakens konstruktion sådan att det här är och förblir en omöjlighet?

Ditt livs uppgift - och när patentet väl är ordnat kan du se fram mot många, många fler paddeltimmar! Och mer tid vid datorn för att svara på alla entusiastiska utrop!

Det är relativt lätt att rita en kajak som vänder sig själv. Lite barlast längs kölen, ett välvt däck och ett transportkapell på plats är egentligen allt som behövs. En sålunda konstruerad kajak skulle vända sig rätt direkt efter en kapsejsning i vilka förhållanden som helst.

Men som så ofta kapsejsar den glada teorin i kontakten med den mänskliga faktorn – den här gången i form av en oregerlig paddlare med bristande motorisk förståelse för processen i sittbrunnen. En möjlig lösning skulle vara att paddlaren ligger raklång på botten, fastspänd med säkerhetsbälte och med ett hermetiskt slutet lock över sittbrunnshålet. Kanske inte helt omöjligt att patentera (med tanke på de ibland vidunderliga uppfinningar som genom åren låtit sig patenteras), men om den kommersiella succén hade motiverat patentkostnaderna är jag nog lite skeptisk till...

För att, högst tillfälligt, anlägga en lite sakligare ton så är jag inte tilltalad av idéer som innebär att säkerhetsjobbet flyttas över från människor till utrustning. Det kan locka nybörjare att ta otillbörliga risker i förtröstan på sina idiotsäkra prylar. Mitt ideal är istället att omdöme och kompetens hos paddlaren kompletteras av enkel, lätthanterad och pålitlig utrustning.

Fast detta till trots är jag rätt nära din föreslagna lösning: både Black Pearl och Njord rätar sig nästan själva - de behöver bara en liten aning assistans med den allra sista biten...

Mnjaa, det ligger naturligtvis någonting rättvänt(!) i din beskrivning. Jag förstår vinken. Man blir inte någon bra skidåkare om man inte lär sig använda höfterna vid klassisk åkning. Men det där fick jag ju i mig som liten - pappa tog från mig stavarna! Så kontentan av ditt svar blir egentligen att man skulle fötts på Grönland - nästan! - och lärt sig paddla som just den fyraåring jag var.

Tack för svaret och glöm inte lägga in den fina kajakmodellen jag skickade till dig. När du har tid...

Ja, just så. Jag brukar i olika sammanhang propagera för att lägga undan paddeln och handpaddla – då lär man sig hålla balansen med kroppen och får en känsla för hur kajaken reagerar på tyngdpunktsändringar mm. För paddeln finns viktigare uppgifter än att vifta runt för att hålla balansen.

Hej,

jag är mycket sugen på att börja bygga min första kajak! Familjen vistas mest på Öland under somrarna och därför undrar jag vilken typ som kan vara lämplig att börja med? Vi bor då västsidan, Kalmarsund och kommer mest att göra turer längs kusten där.

Hej björn,

Har en fråga då jag vill lära mig att paddla, jag ska ta en kurs i paddling ( basic ) och tänkte sen köpa mig en kajak för att paddla i i sjön Norrviken i sollentuna på våren och sommaren. Jag kommer att vara en helt ny på detta och mina simkunskaper är ok men inte överdrivet så en bra flytväst blir det :-), men jag tycker om att röra på kroppen och känna att jag jobbar med den och paddling e intrtessant å jag blir bara glad hur ser mig själv en morgon vid 6 på en lugn sjö med en kajak. Så min fråga till dig som är yrkeskunnig och har flera års erfarenhet, vilken kajak ska jag ta ? jag skriver ner lite fakta om hur lång m.m jag är.

195cm lång

98kg

Tränar regelbundet med kondition och styrka

Vill kunna stanna och njuta av tillvaraon med att ta kort och kanske ta fram teleskop spöt. Detta kommer jag säkert att köra i ca 2år innan jag går vidare till en avancerad kajak.

Ps...Vad kommer den kajaken kosta som du rekommenderar ? ska jag börja med begagnat ?

Tacksam för svar

Mvh

Tony

twester@hotmail.com

Det skulle vara lätt att kasta fram ett till intet förpliktande namn på någon kajak i mängden som svar på den här sortens frågor. Kanske skulle jag ibland hamna någorlunda rätt - eller inte alls. Men om du tittat på de sidor på min sajt som innehåller råd om kajaker, deras dimensioner och egenskaper, så inser du säkert att jag inte jobbar så.

Vill du bygga dig en kajak, läs om kajakerna och återkom via mail om du har frågor utöver vad som framgår av kajaksidorna.

Vill du köpa en kajak - prova olika kajaker på marknaden - eller om du nöjer dig med ett enkelt handfast råd: ställ din fråga på Utsidans forum.

Hej Björn!

Jag har paddlat ganska mycket och tänkte nu bygga en egen som vår/sommarprojekt. Jag fixar en eskimåsväng om jag är beredd, har dock aldrig vält ute på havet så jag vet inte om jag skulle fixa det i skarpt läge. Paddlar mest skärgårdspaddling runt västervik och är ute på några långturer/år. Mest paddlat VKV offshore och Kåre vilka jag trivs bara med. Jag skulle vilja bygga en kajak motsvarande off shore, vilken rek du?

J

Det är alltid svårt att råda, men min personliga favorit för din kravspec är Njord. Med reservation för lite personligt färgade åsikter tror jag du kommer att känna igen fartresurserna från Offshore (men Njord är lite mer lättdriven i marschfart) och den lastade Offshorens mjuka gång i krabb sjö. Du kommer att sakna (eller kanske inte ;-) en del lastkapacitet jämfört med Offshore och du får vänja dig vid en lägre sittställning (Njord är lägre och tajtare, vilket ger en kontroll, komfort och trygghet som är mycket vanebildande). Njord har en i mitt tycke trevligare stabilitetskurva – mycket mindre skillnad mellan lastad och olastad. Mindre uttalad långskeppsassymetri vilket ger mera lättparerade rörelser i diagonalvågor. Vidare är Njord extremt lättrollad (med eller utan paddel, lastad eller olastad, på plattvatten eller i grov sjö) och lättare, smidigare och mycket mera lättmanövrerad.

wow, thanks so much for sharing this. I'm new to this kind of sport, but really eager to learn more. have never thought there are so many types of kayaks and that they are so different.

Mhunter, thanks – but note that my catalog is just a narrow slice of the market, containing only those kayak types that I at one time might have considered paddling myself ;-)

There are many more...

Hej Bjørn

Har i også sit on top kajakker?

Mvh Peter

Nej – inte än i alla fall ;-)

Hej

Väldigt inspirerande sida! Snyggt jobbat. Jag är ute efter en kajak som jag vill ska vara bra för långturer med packning, men jag vill ha en kajak som samtidigt går att leka med och surfa i vågor med. Jag vet inte riktigt vilken jag är ute efter. Vad ger en kajak bra surfegenskaper, om det finns sådanna?

Annelie

Tack Annelie.

Det går inte att med enkla regler karaktärisera en kajaks surfegenskaper. Det mesta i kajakdesign handlar om att balansera motstridiga önskemål – mer av det ena, mindre av det andra. Det enda man kan säga är att den skall vara lätthanterad; rimlig balans mellan kursstabilitet och manöverbarhet (lagom?) och ha tillräcklig volym i förskeppet (lagom?) för att inte dyka när farten ökar.

Njord verkar vara precis vad du söker! Den är ritad för att vara en seriös långfärdskajak för effektiv distanspaddling i vilka väder som helst, och samtidigt (med skäddan upphissad) en kul lekkajak för surf och roll. Lastkapaciteten är inte stor jämfört med kajakbutikernas lastfartyg, men med lite friluftsvana räcker den för veckoturer.

I happened upon "clear stream wood" website and read the piece on "the abrasion test" and the recent follow-up article and your name was mentioned often. I replied to the article with the following,...

I could have predicted the outcomes. We here at Plastic Maritime Corp have been in the coating business for many decades now and have a strong grasp with what works in relation to marine. We are the manufacturers of Wearlon Coatings. http://www.wearloncorp.com Wearlon is a water-epoxy-silicone based coating engineered to provide superior water-drag, and friction-reducing properties. Wearlon is touted by University of Buffalo, and Batalle Labs-US Navy to be the best water-drag resistant coating and by the Florida Institue of Technolgy to be the top performing permanent & non-leaching anti-foul/algae coating. It adheres tenaciously to just about everything.

Hydro-plane boat racers use it - including two champions. Airboaters use it for abrasion resistance and slickness - http://www.airboatcoatings.com

Many canoers and kayakers go to our airboating website to order our Wearlon Wetlander coating and finding great results with performance. Yes, you are right in pointing out the negatives of a water-based epoxy (UV issues and surface finish not having a car-finish appearance) However, a little pigment loading on the lighter colors does well against UV, and when sprayed - goes on very smooth and glossy. It's passes the smooth test for hydroplaners. Airboaters like to point how easy Wearlon is to apply and touch up when needed.

I would like to offer you a free wet sample and/or coated q-panel samples for your testing and consideration.

-Jeff Smith

As I responded to your mail, I would be happy to test your product...

Hejsan!

Jag sitter och suktar lite på kajakerna...

Om man aldrig ens suttit i en kajak, är man fullkomligt vansinnig om man bygger en Hunter då? Linjerna är fruktansvärt vackra, och jag skulle nog uppskatta en snabb, lättmanövrerad kajak. Samtidigt vill jag ha *lite* packutrymme, så pärlan känns väl extrem.

Jag ser i beskrivningen att du tycker att man bör ha paddelvana. Räcker den mängd man kan snappa upp på en kajakkurs, och sedan ett visst mått av envetenhet (och badande) tills man lärt sig hantera sin kajak? Eller borde man satsa på nåt i stil med Njord istället?

En till fråga:

Visst vore det problemfritt att göra en av dina kajaker mindre, förutsatt att man behåller förhållandena mellan alla mått samma? Jag är knappt 160 cm lång och väger typ 60 kilo, så jag misstänker att många av dina kajaker kommer upplevas som väl stora av mig. Eller räcker det att se till att fotstöden sitter bra och att öppningen är lagom stor för mig för att få rätt effekt?

Hej Camilla. Hunter är inte "värre" än att du klara dig med lite entusiasm och målmedvetenhet. Nybörjarkajaker fyller väl på sitt sätt en funktion, men nybörjare är man bara några timmar. Kajak väljer man för tiden därefter...

Stabiliteten behöver du inte oroa dig över – jämfört med mina 185/82 har du tyngdpunkten lägre och procentuellt mer vikt lågt i kajaken. Dessutom sitter stabilitet till största delen i huvudet – en cykel är mycket mera instabil än även den rankaste kajak. Några timmar i sittbrunnen, så är du säkert redo att tackla vågor.

Du bör korta Hunter (till kanske ~520 cm) för att den skall bli lätthanterad och lydig och inte flyta för högt så att vinden tar kommandot. Men annars behöver du inte ändra något.

Vinsten med att välja Njord (eller Frej) är den går en aning mjukare och torrare i riktigt uselt väder (krabb grov sjö) och kan därmed kännas lite tryggare. Hunter är snabbare i medvind och på plattvatten, medan Njord har bättre marschfart i motvind och generellt i dåligt väder. Men bortsett från det bär de sig tämligen likartat åt, utseendeskillnaderna till trots.

Fina kanoter du har.

Tack...

Björn

I´m delighted taking a deep look into yout page. It´s so good to find someone that´s not the usually findable in internet in this side of the planet, and´s got such a mastery,

For sure you must be fed up of reading about congratulations, aren´t you?

I´m triying to get some of your zen way of solving little details, just for hobby, cause it´s not possible to make money out of sucha work here.

Hugs man!

Ah!... if you wish to take a look at one of my works, here you are: [the link is no longer avaliable]

Thanks Eugenio, appreciating comments is not something you get tired of ;-)

And kayak building is a reliable way of not getting rich around here as well...

Thanks for the link. Always interesting to see other types of kayaks and alternative solutions...

FANTASTISK hemsida! Vilket otroligt jobb du har lagt ned. Jag har ingen aning om ifall det finns en egen "hyllningslänk", där alla "wow-kommentare" samlas. Jag har inte hunnit gå igenom alla sidor ännu :) Glad jag har semester så jag hinner!! Dina kajaker är så vackra att man får ont i hjärtat och du ska ha all cred i världen för den här hemsidan. ALL!! :D

Tack Elisabeth! Det finns faktiskt en wow-sida, där jag underhåller min hybris – du hittar den säkert efterhand ;-)

Inga funderingar på en kajak med segel och ett par pontoner, en liten trimaran?

Funderat har jag och kommit fram till ett tveklöst nej.

CLC (Chesapeake Light Craft) har några sådana i katalogen, men för mig känns det mest som ett val mellan hyfsad kajak-dålig seglare och dålig kajak-hyfsad seglare. Det är så helt olika krav på farkoster för de båda aktiviteterna att jag föredrar att ha dem separerade.

Din trimaranidé skulle fungera men eftersom arrangemanget är rätt bökigt och skrymmande måste man bestämma innan man ger sig hemifrån om man skall segla eller paddla och då är det bättre att en optimerad farkost för varje aktivitet istället för någon sorts halvbra mädchen-für-alles.

lite mer om segel på kajaker

Hej

Letar efter ett packsläp till en kajak. Alltså så att man har det flytande efter. Såg det på både YouTube och nån utländsk sida men hittar det inte.

Såg ut som en liten smal takbox släpandes efter kajaken.

Å Tack för en grym sida!

Tack, Jocke – men någon sådan har jag inte sett. Å andra sidan har jag kanske inte varit så observant eftersom jag snarast är besatt av tanken att minimera min långfärdsutrustning så att den går i mina allt mindre långfärdsfarkoster ;-)

Men för några år sedan lekte jag med tanken på att snickra ihop en takbox som packades genom ett stort "sittbrunnshål" med lock, och var utformad så att den vid behov kunde sjösättas och användas för en hyfsat komfortabel tur i ett lockande vattendrag man sett från bilen. Idén hade t o m ett namn: "Nim" eller "Nimm" (skånska för liten, behändig, enkel, användbar).

Men kanske skulle Robert Livingstones Redfish Ursa 420 vara ett alternativ?

Jocke,

Något i den här stilen kanske: http://www.kayakkaboose.com/ ?

Eller, för den som är sugen på att bygga själv: http://www.qajaqusa.org/cgi-bin/GreenlandTechniqueForum_config.pl/md/read/id/624293 :-).

Hej Björn!

Jag undrar om du inte kan designa en riktigt vass Sit-on-top kajak för spinnfiske? En typ hoobie outback. Jag älskar fisket från kajak, och jag tror det skulle lyfta fisket till nya nivåer om man får chansen att bända 10+ gäddor från egenbyggd kajak.

Mvh Lucas

Hej Lucas

Jag har lite funderingar på en utvecklad version av den Fisherman 12 jag ritade för Seabird för några år sedan.

Men det handlar om tid. Jag har arbetstiden fylld av illustrationsjobb, promotionjobb för Struer Frej, inbokade kajakträffar mm – hinner knappt paddla!

Kanske till hösten ;-)

Hej Björn, jag är ingen van paddlare, men har dock windsurfat hela mitt liv och byggt en del brädor, är drygt 60, 182 cm, 75 kg och har korta hamstring. Det sistnämnda gör det jobbigt att sitta med för raka knän i en kajak. Men funderar på att bygga en surfski , Spray, då benen är mer fria där. Blir dock osäker när jag läser din sida på vilken kajak som blir roligast för mig. Frej verkar också vara ett alternativ.

Jag kommer att paddla i vattnet runt Skanör-Falsterbo, vilket kan vara slätvatten men oftast dyning och brytande sjö. Det behöver inte gå så snabbt men jag vill gärna kunna rida vågor utan att fören dyker hela tiden.

Vad rekommenderar du?

Gunnar

Alltid svårt att råda. Kajaker är personliga redskap. Dina paddelvatten är hemmavatten för mig så den delen är lätt. Det andra är knepigare.

En Spray fungerar säkert klockrent – den öppna sittbrunnen löser alla problem med sittställning, och skrovformen är naturligt hemma i sjögång och surf.

Frej är en annan favorit, men däcket är lite lägre än merparten kommersiella havskajaker, vilket kan innebära en lite ovan sittställningen. Men du är välkommen till Lund att provsitta – det finns en Frej i kajakstället på bakgården (visserligen en glasfiberkajak, men bortsett från lite högre vikt är den samma som en träkajak byggd efter ritningen). Någon surfski har jag däremot inte här.

Hej Björn,

Jag har en plastkajak som är lite surfski med roder idag men vill bygga en kajak.

Jag paddlar några gånger i veckan kortare turer på em/kvällar och vill bli en bättre paddlare också på att rolla, vill ha en mer traditionel och utmanande kajak som inte behöver packningsplats alls eg. Valet verkar vara mellan Norton och Black Pearl, har jag misstagit mig, eller har du någon rekommendation kring detta?

Tack!

Oskar,

Vill du utveckla rollandet skall du inte välja Norton, som är helt inriktad på snabb och effektiv expeditionspaddling. För mig står nog valet snarare mellan Black Pearl och Frej eller Njord.

Black Pearl är den roliga lekkajaken med packkapacitet för dagturer men inte mer – favoriten för att ha skoj i kajaken.

Frej har packkapacitet för flerdagarsturer och är lite smidigare i grov sjögång – men är lika lättrollad och lättmanövrerad som BP. Den mest mångsidiga kajak jag ritat.

Njord är som Frej, fast offrar en aning manöverbarhet för bättre fartresurser i alla förhållanden.

Hej Bjorn

Kan man köpa ritningar till Frej 534?

Nej, men däremot finns anvisningar på Frej-ritningen hur man ökar längden efter önskemål.

Hej Björn

jag var på din kurs i grönlandspaddelteknik på Läcköträffen och lyssnade óckså på din föreläsning om kajaker.

Jag har kommit fram till att jag "behöver" en ny kajak, för att kunna göra mer övernattningsturer. Det är en alltför stor utmanande att packa min lilla Tahe Marine Greenland lv för övernattningar. Nu har jag hittat en begagnad Seabird Quanik som jag är nyfiken på. Jag trodde den var designad av dig men hittar den inte bland dina kajaker här på sidan.

Vad har du för synpunkter på hur den fungerar i sjö, och vet du (om det är du som designat den) hur stor lastkapacitet den har. Den jag har nu har 100 kg.

Tacksam för svar :-)

Hej Camilla

Seabirds Qanik är min design, gjord direkt för Seabird. Du kan läsa lite om tillkomsten här:

https://www.thomassondesign.com/nyheter/en-illorsuit-for-seabird-designs

https://www.thomassondesign.com/nyheter/qanik-pluggen-klar

https://www.thomassondesign.com/nyheter/norsk-test-av-qanik

... men sedan ett par år samarbetar jag inte längre med Seabird. Våra åsikter om kvalitet, kundservice skiljer sig alltför mycket. Eftersom ett beställningsprojekt alltid till viss del blir en kompromiss mellan olika viljor: designer, produktionstekniker, marknadsförare m fl), så valde jag att uppdatera min ursprungliga design, som nu finns under namnet Nanoq i katalogen.

Men hittar du en Qanik i bra skick är det en utmärkt kajak för långfärder; lättmanövrerad, lättrollad, rymlig och med hyfsad lastkapacitet (ca 125 kg), och bra marschfart.

Hej hej Björn, och tack för middags sällskapet på Stocken träffen senast. Jag har beställt ritningarna av dig till en Njord, och är riktigt sugen på att börja bygga igen. Men nu har min kompis beställt en K2 av mig, med en tredje sittbrunn för deras hund. Så givetvis vill jag rådfråga Mäster, innan vi beställer ritningar. Dom har inte så stor paddel vana, men känner sig säkra på vatten.

Det står mellan en Alert och en Thule, vilken lämpar sig bäst att göra en 3á av tror du?

Alerten har ju lite högre däck, kan det vara en fördel när man skall ha en hund i mitten?

Kanske göra en Alert lite längre? Tack på förhand.

Ha de bäst så länge,, Micke.

Hej Mikael,

Båda kajaker har för- och nackdelar för den användning du beskriver. Thule är snabbare, mer manöverbar och mer "paddelvänlig" (lägre sittbrunnssargar och därmed bekvämare och mer effektiv paddelföring), Alert lastar mer och har högre däck (ca 2 cm midskepps, 3 cm vid relingen) – men höjden i luckan tror jag inte spelar någon roll; hunden sitter antingen kvar lydigt, vill den hoppa hjälper det inte med högre sarg.

Thule finns som 3-hålskajak i katalogen.

Hej.

Jeg påtænker at bygge en kajak model Nanok. Er den sværere at byge for en førstegangs bygger?

Hvor mange m lister skal der bruges? Jeg påtænker at købe hos Petruskajak.

Venlig hilsen Jørn Hvergel Fyn DK

Det är aningen enklare att bygga till exempel en Kavat, men inte så mycket enklare att det är lönt att ens fundera på om det är en Nanoq du vill ha.

Jag brukar ange ca 300 meter ribb – vilket injkuderar marginal för spill och ett eller två misstag med sågningen/inpassningen. Men hör med Petrus – han bygger betydligt fler kajaker än jag ;-)

Hi Björn,

I just need an opinion.

I ma not an expert sea kayaker, I just paddle in Como Lake.

I am about to buy a second hand kayak, a Seabird Nordr M2 (kevlar+carbon).

It looks good, in good conditions, it seems to fit my requirements (easy, stable, comfortable)...

but I’ve seen that you quitted the cooperation with the maker due to the scarce quality and assistance.

Is it a good product? Apart the project, I mean if it is made with good quality materials.

What do you suggest to do?

Thank you for your opinion.

Piero

Piero, I am happy with the design and with my cooperation with Seabird Design during development and I found the first Nordr M2, delivered to Sweden, quite satisfactory. It became popular for the reasons you name: ease of use, stability, comfort, and speed.

The quality problems don't affect all Seabird kayaks, but far more than I find acceptable – and together with a somewhat arrogant attitude towards customers with problems, it was just too much.

But if you are happy with the one you are thinking of buying, if the hatches are watertight, no leaks along hull-deck joint, if the rudder is efficient and solid etc – and if you find the asked price is OK, then buy it.

Hej!

Jag har en Qanik, vilket jag är jätte nöjd prestationmässigt. Om SB skriver jag något mera. Jag två frågor. Då vi paddlar i grabb sjö med regelbundna vågor, allt är fint. Dä vi paddlar i vågor vilka kommer från olika håll och dom är korta och branta, som det brukar vara här i Helsingfors skärgården, då blir jag lite osäker och hastighäten skänker jämfört med medpaddlare. Har det någonting med Qaniks form och göra jämfört med Artissn och göra, eller är det bara jag själv oc göra?

Andra frågan gäller sittstolens höjd. Hur stor påverkan stolens skänkade med några sentimeter skulle ha åt paddlings egenskaper?

Hälsningar

Yrjö Westling

Yrjö,

Generellt går Qanik utmärkt i de flesta vågförhållanden, även i grov krabb sjö, men alla kajaker har en pendlingsfrekvens som kan råka sammafalla med våglängd/kajakfart och då kan det bli lite stökigt. Vidare är grönlandskajaker (som har inspirerat Qanik) optimerade för tyst gång snarare än fart – man kunde inte paddla ifatt sälar, havsuttrar och valar utan fick smyga sig på dem. En tredje faktor som jag tror är den viktigaste baserat på din beskrivning, är att den sits Seabird använt är högre än den jag ritade in – vilket innebär att du får tyngdpunkten högre och därmed mindre stabilitet än jag avsett. Sänker du sitsen kommer du att sitta mycket tryggare i vågorna och kan därmed jobba mer med fart och mindre med att hålla balansen.

Går det att sänka sitsen med några centimeter är den mycket för hög! På den ritning jag överlämnade till Seabird var sitsen bara ett par milimeter ovan botten. Varje centimeter gör stor skillnad!

Hei Bjørn,

Tenkte å kjøpe en rimelig surf ski kajakk og ser at du har designet Fjord S-55.

Tror du at den like rask og stabil som Epic V7?

https://www.utinaturen.no/kajakk/tur-og-havkajakker/fjord-s-55

https://www.epickayaks.com/v7

Epic V7:

Lengde: 520 cm

Bredde: 54 cm

Bæreevne: 135 kg

Fjord S55

Lengde: 505 cm

Bredde: 55 cm

Bæreevne: 135kg

Hej Harald

Fjord S-55 verkar vara den Onwind 505 jag ritade för Liker kayaks, men som Utinaturen valt att sälja under eget namn.

Jag har inte provat Epic V7, men kan kanske med ledning av de uppgifter du ger och vad jag hittar på Epics sida gissa att Epic kan ha en aning högre toppfart men att Fjord har en aning mer primärstabilitet. I övigt bör skillnaderna vara små – båda har ett modernt surfskiskrov utan några experimentella egenheter – bra, trygga och pålitliga kajaker.

Små skillnader i profilen är att Fjord har en aning mer bärighet i akterskeppet och därför sittbrunnen en aning längre akterut, vilket skulle kunna ge Fjord en fartfördel (aktern sätter sig inte lika lätt i hög fart). Fjord har även aningen mer rocker vilket kan ge fördelar i manöverbarhet. Men man kan inte dra några säkra slutsatser av enskilda faktorer – allt handlar om att balansera olika egenskaper mot varandra till en välfungerande syntes.

Australienska In2kayaks har följande att säga om Onwind505:

"Onwind is an extraordinary surf ski made for medium and large paddlers. Its design, with a high volume bow and sides, allows the paddler to stay dry, the flat-shaped tail allows the Onwind relatively unaffected by wind during navigation. This kayak is made in high-density polyethylene which provides stiffness and strength. The Onwind is a 5.07m Ski, with the option of Trailing Rudder, Surf Rudder or a dual rudder system. Comfortable, tough, fitted with Self bailer that is incorporated into a molded ‘box’ as part of the hull for extra strength and durability. Carbon footplate and carbon surf rudder (on Surf model). This is quick, stable, ideal for entry-level right up to intermediate paddlers. Fitted with twin hatches, one forward and one large oval behind the seat plus this has a bulkhead for dry storage of gear. A ski of the right size that is quick through the water, ideal for fitness and adventure racing."

Hej! Tack för den trevliga kanotsidan. Jag har en fråga om att lasta kanoter. Är nu 70+ och har inte paddlat så mycket på senare år, men äger fyra kanoter, två kajaker och två kanadensare, en är hembyggd. Pga en operation kan jag inte paddla i sommar men hoppas återkomma snart. Mitt största problem är hur jag fraktar kanoterna till någon sjö. Jag kan med besvär få upp dem med en ände i taget och skyddande madrass på bilens tak och sida. Men den stora kanadensaren klarar jag inte och min fru tycker den är för tung. Är släpvagn enda lösningen för den? När det gäller kajaker så har ju Thule en hissanordning – "Hullavator" – den kostar drygt 6000 och med nytt takräck (som krävs) så blir det bortåt 9000 kronor. Är det enda och bästa lösningen? Om vi paddlar båda makar så behöver vi ju inte denna anordning förstås. Hälsningar Kjell

Hej Kjell

Jag har bara lätta kajaker att lasta på biltaket, och har en bil med så lågt tak (Volvo V50) att jag från axelhöjd bara släpper kajaken på takräcket, så min erfarenhet är begränsad. Men många har samma problem som du och jag har genom åren sett en del personliga lösningar på det, bland andra den här. Jag har också sett lösningar med utdragbara profiler i takbyglarna – kommersiellt tillgängliga eller hembyggda. En amerikansk paddlare gör så här(handlar visserligen om att inte ha takräck överhuvudtaget, men iden med "noodles" kanske kan utvecklas.). En annan variant. Ytterligare ett sätt.Det finns säkert många andra bra idéer bland paddlare därute. Hör av er!

Men annars är nog ett släp eller en liten båtkärra det bästa tipset (som Martin Milltegen här).

Hello Björn,

My name is Marc Valgaeren, i live in Belgium. My weight is 82 kg and i'm 1,87m tall.

I’ve chosen the Black pearl, but i’m not sure if I should buy one from Seabird or build a SOF.

My age is 68, so probably this is the last kayak for me.

I’ve builded my first SOF almost 20 years ago, using the Chris Cunningham method. Later i’ve builded 2 more SOF’s. My last one is a East Greenland replica from 1932, the 48057, wich is in The Hague museum in The Netherlands. This is my favorite. I love the lines of the East Greenland kayak.

I’m not planning to paddle on rough seas anymore, but i think the 5,60 model will suit me.

I understand there were some construction issues with Seabird in the past. Do you think they build the BP as you want it these days?

This is my dilemma, i love SOF, or should i choose the safer construction of a factory build kayak with compartiments, and is this properly built?

Can you give me some advice on this?

Thanks in advance,

Kind regards,

Marc Valgaeren

Hello Marc

Seabird BP or a SOF? My choice would be a wood strip BP! Though I do like the idea with SOF:s, there are advantages with strip: they are generally lighter (mine weighs 13,5 kg), stiffer (means faster, no energy spent on deforming hull sections), bulkheads for safety etc.

I lost interest in Seabird several years ago. I am 72 and have no time anymore for people or things that only cause trouble. Some paddlers I met recently have got decent Seabird BP:s, others regret their purchases, so it seems to be a lottery. And no, I don’t think they have built any BP:s I would want for a long time.

An interesting alternative would be a kayak building week in Tranås, Sweden. Petruskajak have 8-day classes during the winter period building BP:s and some other kayaks in sheet material (CNC-cut plywood panels). You spend 8 days in his boat shop and can go home after the 8 days (guaranteed!) with a functional kayak (lacking only a finishing paint or varnish, to be applied after a couple of days). Accommodation is available and Tranås is situated in a beautiful forest and lake district in southern Sweden.

Hello Björn,

Rather than buying a poorly factory build kayak, i understand it seems to be a risk getting a good product from Seabird, i'm thinking of building my own kayak. Though I've build a few SOF's and have no experience with the strip- build method so far, i'm now convinced of its advantages, the low weight and the stiffness. I only have to choose a model, which is not easy, between all these great kayaks.

Thanks for the advice, and you'll hear from me soon.

Marc

Verkar svårt att hitta havskajaker med liten öppning. Måste man bygga själv eller specialbeställa?

Jag känner inte till någon kommersiellt tillgänglig kajak med liten sittbrunnsöppning. Förr var "ocean cockpit" ett tämligen vanligt alternativ hos många kajaktillverkare, men numera finns oftast bara compromissen med stor sittbrunn och knästöd, som en sorts on-size-fits-all – även på kajaker som marknadsförs som grönlandskajaker. Den senaste jag provade med liten sittbrunn var Qaanaak från Japan, och det är 16 år sedan.

Men det är ett tämligen litet problem. Bygg din egen kajak – antingen med trästrip och ritning från mig eller på en byggkurs hos Petruskajak i Tranås (8-dagars byggkurser med flera av mina modeller. Sådana kajaker blir lättare och styvare än motsvarande komposit- eller plastkajaker och att ha byggt den själv tillför oanade kvaliteer i paddlingen.

Spana in Rebel Ilaga, den har liten sittbrunn. I alla fall då jag provade en sådan för några år sedan.

Ja det stämmer. Jag glömde bort dem: Ilaga-familjen – Ilaga, Naja och TOC – har liten sittbrunn; 57x40 cm.

Hej!

Jag hade en P65 X-LITE. Den hade iaf enligt mig liten sittbrunn.

Det var en väldigt trevlig kajak, men liten och fick byta till en xray istället.

Skriv en kommentar