Jarle Birkeland – Black Pearl med otur

den 18 augusti 2010 (Black Pearl, Sjösättning), 4 kommentarer

Jag fick några bilder från Jarle Birkeland av en mycket snygg och välbyggd Black Pearl – och det tråkiga resultatet av att den blåst av biltaket i 80 km/t och landat i vägräcket!

"Hei

12. juni sjøsette eg sjølbygd Black Pearl. Kajkken er bygd av gran og cedar. Vekta stoppa på 15 kg. Byggetida vart ca 6 månader. Båten oppfyller alle forventiningane. Takk for fine teikningar, byggebeskrivelse og gode råd undervegs.

I midten av juli var eg uheldig og mista kajakken frå biltaket i 80 km. Han traff autovernet og fekk store skadar. Det var ein trist dag. Eg heiste "vraket" opp under garasjetaket og reiste på ferie. Har no sett på mulige måtar å reparere byggverket. Må eg dele dekket frå skroget? Skaden bak luka går over mange lister. Kor stor avstand må eg ha mellom kvar listeskøyt? Det viktigste er ein solid båt, finisjen før kome i andre rekke. Reknar med å male dekket svart etter reparasjon. Er det ein ide å lime ei list av 4 mm finer der eg skøyter nye lister mot laminatet? Det er mulig å nå innsida gjennom sittebrønn og luke. Eg er takknemmelig for gode råd. Betalar sjølvsagt for konsulenthjelp.

Mvh
Jarle Birkeland"

Mina tankar går till den sensommardag för åtta år sedan när min gamla Nomad "tappade" aktern och fick genomgå en rejäl make-over hemma i verkstaden (här är incidentrapporten och här en direktlänk till reparationen).

Jarle, jag tror att du kan klara dig utan att dela däck och skrov (att jag fick göra det, berodde på att jag fick sätta dit två spantmallar och an ny stävmall för att återuppbygga), men för övrigt använda ungefär samma metod, med individuell fingerskarvning. Sådan är rätt lätt att åstadkomma och ger en bra limyta för de enskilda ribborna. Eventuellt kanske en tunn böjlig plywood- eller fanérskiva som underlag för de nya ribborna. Sedan kan du välja att måla däcket svart eller att behålla den synliga reparationen som en del av kajakens historia (visserligen är kanske inte en trafikincident ett lika spännande historiespår som en saltomortal i grov sjö eller en isbjörnsattack (Svante Lysén beställde en isbjörnsdekal för att förklara ;-)).