Visa varukorgen
Design & Illustration

Det närmar sig...

Bild av CAD-rendering
Rendering av den färdiga CAD-ritningen (Klicka för att förstora)

Nordic Kayaks surfskihybrid Fusion kommer allt närmare. CAD-jobbet klart och formfräsning står på tur. Kajakerna kommer att tillverkas av Marströms i Västervik

Marström Composite är världsledande inom tillverkning i prepreg kolfiberlaminat med autoklavteknik - en produktionsteknik som hittills varit mest använd inom spetsteknologi för formel 1-bilar, extrema segelbåtar och flygplan. Det är enormt spännande att få ta del av Marströms spetskompetens inom lätta kolfiber prepreglaminat och kunna lägga ribban riktigt högt när det gäller både prestanda och finish:

Närbild av sittbrunnen
Närbild av sittbrunnen med spår för att montera en hardtop med kapellfläns för den som trivs bäst med att sitta "inne".

  • Prepreg kolfiber innebär en lättare och styvare kajak, genom att andelen armering i laminatet blir extremt hög. Den uppskattade vikten for den 6,20 långa Fusion blir 8- 9 kg!
  • Tekniken innebär att skrovet gjuts i ett stycke. Inga skarvar eller fogar. Kajaken kommer ur autoklaven färdig - lättare och starkare och utan svaga punkter - "the seamless kayak!"
  • Tekniken innebär också att hållbarhet på sikt, tålighet mot punktbelastning och livslängden på ytfinishen är klart bättre än vad som är möjligt med traditionella lamineringsmetoder, vakuuminjicering med mera - i genomsnitt handlar det om tjugoprocentiga förbättringar.

En kort provtur i vintras i prototypbygget kommenterade Peter Ekström (Global Surfski) så här:

"A first, short paddle with the Fusion (prototype)
I immediately felt very comfortable in the boat. No need for a seat pad as the bottom of the bucket is shaped different than in Epic and Fenn. A more “lean forward K1 position”. Very nice. Anyone who suffers a raw coccyx when ski paddling will love the Fusion.
The weather is cold and there are some tiny tiny bumps on the water. No rough waves, no downwind. So what can I say… I really enjoyed the Fusion in flat conditions. I wonder how it runs in choppy conditions?

Speed
I can’t tell if the ski is faster or slower than my Fenn Mako6 due to the cold weather conditions, but the boat kept a straight course at all speeds.

Stability
The Fusion feels more stable than my Mako6 and it becomes significantly more stable as it tips to one side. That is nice…"

Det har skrivits lite här och där om Fusion:
surfski.info/content/view/983/147/
globalsurfski.se/2009/04/06/nordic-kayaks-fusion-surfski/
http://www.utsidan.se/cldoc/14689.htm
segelochpaddel.blogspot.com/2009/03/surfski-att-borja-med.html

Kommentarer

intresant med den möjliga "hardtop'en" och ser ut som att kunna bli snygg design... blir de tal om lastutrymme månne?

btw björn såg en dokumentär för någon vecka sedan om en ny desig på båtar var fören blivit designad likt en lunnefågel näbb likt en stor bulv, hög för och ordentligt bullig vilket effektivt tog bort dykningar i stora vågor och stampandet. fanns två eller tre supply fartyg i norge om jag inte minns fel.. dock kommer jag inte ihåg vad dessa hette och kan därför inte refferera till någon bild... kom att fundera på om det finns anledning att designa in en liknande för i kajaker eller om detta skulle medföra förstort vatten motstånd vid paddlandet... som skulle göra den trög eller långsam.

letade lite extra och hittade bild http://www.marinelog.com/DOCS/NEWSMMV/2005jul0071.html

Det finns också en film...: http://www.youtube.com/watch?v=Mqcpe5au_7M

Joakim och Peter, "the Ulstein X-bow" (genial uppfinning!) handlar främst om att förbättra sjöegenskaperna och minska skaderisken för fartyg som ofta jobbar i extrem sjögång och i låg fart jämfört med kajaker (ett Ulstein-fartyg har ett fart/längd-förhållande på ca 1,6 (farten genom roten ur längden) medan en kajak ligger kring 2,2 (inga korrigeringskoefficienter)). Vidare bygger tekniken på att minska de traditionella nackdelarna av överbrytande sjö för ett skrov som med stor motorkraft pressas fram mot sjögång. Den främsta idén är att "stäven" aldrig bryter vattenytan. Översatt till kajaker skulle det förmodligen innebära en halvmeterhög rundad glob i stäven...

de kan kännas som lite skrymmande och obalanserande vid sidovind kanske :p

Skriv en kommentar