Nyhetsarkivet
Nyheter från augusti 2018
den 29 augusti 2018 (kajakträff), 0 kommentarer
Väderrapporterna var inte muntra veckan innan träffen – två dagars ösregn och kuling från sydväst! Men dag efter dag förbättrades prognoserna och vädret blev riktigt trivsamt: lite blåsigt på fredagskvällen, lagom för lite surf och våglek i Vallerögattet, sol och tillräckligt lugnt för rollkurs i badviken på lördagsmorgonen, gassigt i t-shirt på eftermiddagens paddelkurs och uppehåll och lagom varmt på söndagsförmiddagens kurs. Lite regn på nätterna (ett kort ösregn på lördagsnatten) gjorde inget, bortsett från att jag vaknade av smattrandet på tältduken.
Annars blev det en mycket trevlig träff. Massor av folk (har ingen siffra, men förmodligen över tvåhundra paddlare), kurser, paddelturer, bildvisning på kvällarna, trivsamma pratstunder med gamla och nya vänner och mycket tjöt i restaurangen på kvällarna. Petruskajak och Kajaktiv/Tjörn var på plats med utställningar av kajaker, tillbehör, paddelkläder mm.
Jag tror Tjörns kajakklubb har hittat ett bra sätt att hantera Stockenträffen, som med bra balans mellan arbetsinsats och utfall nog har framtiden för sig.
Vi ses väl nästa år?
Och Jette Gustavsson filmade som vanligt, från land och från kajaken – och från luften...
Läs hela notisen med kommentarer
den 28 augusti 2018 (Frej, Sjösättning), 2 kommentarer
"Hej Björn!
Jag har nu byggt färdigt min Frej. Detta var mitt första bygge, men om livet tillåter så kan det nog bli fler för detta var kul! Tack vare en uppenbarligen genomtänkt ritning och en pedagogisk byggbeskrivning så gick ju det här väldigt bra. Vissa detaljer fick såklart inspireras av andra byggare, men överlag så följde jag ritning. Kompassen är en riktigt gullig detalj som absolut skulle vara med.
Jag valde att montera Kajaksports justerbara fotstöd. Då kan även styvdottern lära sig paddla i den tänkte jag.
Det blev den lilla sittbrunnen vilket kommer kräva lite övning, jag har bara testat kajaker med stora sittbrunnar förut, men det här känns mycket bekvämt att sitta i och det låga akterdäckets form verkar fungera bra för att sätta sig på och ta stöd på.
Rekommendationen om justerbar skädda köpte jag direkt efter att ha testat en kajak med både roder och skädda. Det var lätt att jämföra då och skädda vann mitt hjärta.. Jag byggde min i stil med Ulf Johansson's lösning, vilket såklart innebar lite pyssel under bygget men fungerar väldigt bra sedan.
Idag 28/7 sjösattes den i Svärdlång efter 187 byggtimmar (inklusive lack). Känslan av en så lätt kajak (18.5 kg) var nästan overklig. Den svarade direkt på varje paddeltag. Precis som du beskrivit så vänder den runt sin egen axel, men med skäddan fullt nere så går den pålitligt rakt trots en sidvind på 4-6 m/s vid tillfället.
Den 11/8 kommer jag delta i DKM+ med denna kajak, vilket jag ser fram mot på riktigt nu.
Jag bifogar såklart ett par bilder.
Mvh
Jonas Jonsson
Billingsfors"
Någon vecka senare:
"Hej igen!
Jag sitter just nu och återhämtar mig efter DKM+ för andra gången i mitt liv. Denna gång paddlade jag såklart i min Frej.
Jag är långt ifrån en van paddlare, men idag har jag fått lära känna en helt fantastisk kajak. Jag tyckte verkligen att den rör sig otroligt tryggt och är lätt att förstå hur den ska paddlas i olika jobbiga förhållanden. Jag ser fram emot att få lära mig ännu mer teknik med denna båt.
För vad det kan vara värt: Toppbetyg från amatör!
Mvh"
Läs hela notisen med kommentarer
den 19 augusti 2018 (kajakträff, Norge), 4 kommentarer
Det mesta av förra veckan tillbringade jag på Stokkøya och årets norska kajakträff, arrangerad av Trondheims Kajakklubb och snävt fokuserad på att rolla grönlandskajaker och i viss mån också att paddla sådana. Det var andra gången för mig – den första var 2011.
Läs hela notisen med kommentarer
den 19 augusti 2018 (Black Pearl, Sjösättning), 2 kommentarer
"Tjena Björn.
Nu är den äntligen sjösatt.
Det tog fem år från start till mål med en lååååång paus i mitten.
Den väger in på 15,3kg.
Nästa projekt får bli en SOF Baidarka som får bli turkajaken eftersom Becksonluckorna är helt odugliga att lasta genom.
Tack för stöd och fina instruktioner."
Läs hela notisen med kommentarer
den 5 augusti 2018 (snickra paddel), 4 kommentarer
Min gamla stormpaddel försvann från fördäck vid en räddningsaktion i grov sjö för ett par år sedan, och jag har inte kommit mig för att göra en ny. Men när jag tidigare i sommar blev av med min norsaq också var det droppen! Inget dramatiskt den gången – jag tror jag glömde den på en kajakträff.
Så nu blev det några timmar i verkstaden. Ingen av de 2x4" reglar jag hade liggande var tillräckligt kvistfri för att kunna användas så jag fick klyva dem och limma ihop dem så att alla stora kvistar kunde undvikas. Detta riktade jag och planade till ett 80x40x1800 mm ämne. Formen grovsågade jag sedan ut med cirkelsågen (jag har visserligen en liten hobbybandsåg, men den är för klen för det jobbet). Sedan gjorde jag resten med en elhandhyvel och slutade med att slipa med en fast monterad bandslip. För ytbehandling blev det som vanligt en första strykning med hälften kinesisk träolja och hälften dalbränd trätjära. Det ger ett bra grundskydd och även lite färg år den vita granen. Ytan torkar jag av efter en kvart ungefär och jobbar upp lite lyster med fin stålull.
Norsaqen är tagen ur en brädbit (furu), utsågad med cirkelsåg, formad på en rikthyvel och spåret fräst med en överhandsfräs. Samma ytbehandling som stormpaddeln.
Totalt cirka 4 timmars jobb. Virkeskostnad 60-70 kr.
Båda testades idag i samband med paddelkurser för Köpenhamns kajakklubb, och fungerade som tänkt. Möjligen skall jag slipa ner någon millimeter på skaftet på stormpaddeln, men jag skall testa lite mer först.
Läs hela notisen med kommentarer
den 3 augusti 2018 (Serienummer), 1 kommentarer
Försäkringsbolag vill numera gärna ha någon sorts verifierbar identitet på båtar om någonting händer. Hembyggda farkoster är generellt inte är speciellt stöldbegärliga – de är för unika och lätta att känna igen, svåra att sälja och förenat med risk att bli ertappad om tjuven själv paddlar runt i dem. Men tyvärr finns det en och annan som är lite klent utrustad vad gäller moral och och omdöme, eller har mer än lovligt dålig impulskontroll.
En bra idé kan därför vara att skriva ordernumret (finns på fakturan eller kvittot) direkt på träet innan glasfibern lamineras dit – någonstans dolt på insidan av skrovet eller undersidan av däcket – gärna kompletterat med en synlig etikett i sittbrunnen. Då finns ett unikt serienummer, som är så gott som omöjligt att ta bort, och som kan hjälpa polis och försäkringsbolag att återfinna en stulen kajak eller kanadensare, och framför allt se till att den återlämnas till rätt ägare igen.
Beställning/faktura/kvittonumret är en löpnummerserie som gäller alla beställningar sedan nr 0001 den 28:e april 1996 och jag håller registret uppdaterat med dessa nummer kopplade till den som beställer (den som inte vill finnas med tar jag såklart bort – skicka i så fall ett mail) och kan därför på förfrågan från polis eller försäkringsbolag upplysa om vem som är ägaren (eller i förekommande fall, vem som var byggare och förste ägare).
Lämpligt kan vara en öppen märkning i sittbrunnen (bilden ovan) och ett dolt nummer inlaminerat under däck i sittbrunnen eller i ett packutrymme:
Läs hela notisen med kommentarer
